Personen mijnwagen 1

2 -assige personenwagen voor ondergronds gebruik in de mijnen.
Afkomstig uit Duitsland (waarschijnlijk de mijn in Recklinghausen (D).
Bijzonderheid: de compartimenten werden na betreden afgesloten met gaasgordijnen, die naar beneden getrokken dienden te worden. Dit ter veiligheid van de koempels, enerzijds de bescherming tegen vallend gesteente en anderzijds ter voorkoming van uitstekende ledematen of materialen in de vaak nauwe mijngangen.

Deze wagen draagt het nummer 5 op de zijwand en heeft geen houders voor lampen. De andere mijnpersonenwagen, nu nog in de remise, draagt het nummer 36. Dat is vermoedelijk een sluitwagen van ondergrondse personentreinen geweest. Dit is te zien aan de twee lamphouders aan weerszijden. Aan weerszijden van de cabine zaten ronde rode reflectoren.

De wagen heeft deuken aan de voor- en achterzijde en de beplating boven de koppelingen is met kracht naar boven gedrukt: tekenen van het gebruik destijds of mogelijk van een aanrijding- of ontsporingsschade.

De wagen wordt gerestaureerd en zal in de nabije toekomst een plaats krijgen in de mijnbouwexpositie van het Smalspoor-buitenmuseum. Omdat in deze expositie de Nederlandse situatie wordt uitgebeeld, zal de wagen de kleuren krijgen die vroeger door de Nederlandse Staatsmijnen gebruikt werden. Om het mogelijk te maken om ritten met de mijnwagen te maken, zal deze in de werkplaats worden omgespoord van 600 naar 700 mm spoorwijdte.

De foto's die hiernaast zijn afgebeeld, zijn van 6 januari 2007. Hierop is de wagen te zien voor aanvang van de restauratie.

Aan de restauratie wordt meegewerkt door een achttal studenten van The American School of The Hague uit Wassenaar. Een stageperiode bij een vorm van vrijwilligerswerk, is onderdeel van hun opleiding. De studenten zullen behulpzaam zijn bij het maken van het restauratieverslag, het demonteren en het opbouwen van de mijnwagen, zoals dat in het restauratieplan staat aangegeven.