fabrikant/built by:  bouwjaar/built in: 1972 motor/engine: Deutz 2 cilinder, luchtgekoeld versnellingen/gears: - vermogen/power (Pk/Hp): 22,5 type/type: CHL20G fabrieksnr./factory no.: 3394 Ø drijfwielen/Ø wheel size: - gewicht/weight (kg): - lengte/length L.o.b.(cm): - lengte/length L.z.b.(cm): - breedte/width (cm): - hoogte/height (cm): - spoorwijdte/gauge: 700 mm |
De machine heeft vele jaren dienstgedaan op de papierfabriek van de Firma Van Gelder Nr. 2 te Renkum
samen met een ander Schöma machine.
Nadat het smalspoorbedrijfje hier werd stilgelegd, ging de ene machine terug naar de importeur Oving te
Hendrik Ido Ambacht. De andere machine werd overgedragen aan de NSS.
Het is een bijzondere machine omdat hij binnen de collectie van de NSS de enige is met een hydrostatische
aandrijving. Dat wil zeggen: tot de komst van loc 75. Ook het hoge machinistenhuis maakt het tot een bijzondere machine.
Doordat de machine bij Van Gelder zeer lange tijd op een zelfde recht spoor had gelopen waren de wielbanden
van de machine zeer sterk ingesleten.
This machine has served many years on the Van Gelder Papermils Nr. 2 in Renkum, together with a similar Schöma
machine.
When the narrow gauge tracks were closed down, one machine returned to importer Oving in Hendrik Ido Ambacht.
The other machine was handed over to the NSS.
The hydrostatic traction makes this machine extra valuable to the NSS collection.
(That is to say: until the arrival of loc 75)
Also take note of the high cabine.
Because this machine served at the straight tracks of the Van Gelder mills for many years, the wheels had
whorn in very heavily.
