| fabrikant/built by: Ruston & Hornsby bouwjaar/built in: 1948 motor/engine: 4-cilinder Ruston, watergekoeld versnellingen/gears: - vermogen/power (Pk/Hp): 48 type/type: DL 48 fabrieksnr./factory no.: 256300 Ø drijfwielen/Ø wheel size: - gewicht/weight (ton/ton): - spoorwijdte/gauge (mm): 700 |
In de locomotievenloods van Ariëns Meijnerswijk trof de NSS deze Ruston aan.
De loc was beschadigd, en het verhaal gind dat de loc zou zijn ontspoord en daarbij schuin tegen de beladen kipbak achter de loc was aangeslagen.
Het machinistenhuis vertoonde een enorme deuk als gevolg van deze aanrijding.
Zo bleek ook het motorblok scheef op het frame te staan.
Deze Ruston heeft in de locomotievenloods van de steenfabriek al vele jaren naast het spoor te staan.
Uit het verhaal van de bedrijfsleider komt duidelijkheid over de oorzaak van de schade:
de loc is zo'n 15 meter naar beneden 'gesodemieterd', van de stort af!!!!!!!!!!
Sedertdien is de loc terzijde gesteld, op de plaats waar de NSS ze uiteindelijk terugvond.
Zoals bij zo vele diesellocomotieven is ook in dit geval niet exact bekend waar deze locomotief voor zijn periode in Arnhem heeft gereden.
In the locomotive shed of Ariëns Meijnerswijk NSS found this Ruston.
The cabine showed a huge dent, supposedly caused by a heavy collision and the engine was heavily dislocated.
This Ruston was living its life in the locomotive shed of the brick factory aside the tracks for years.
The former chef told us the real cause of the damage:
The loc dropped from about 15 meters from a pile of garbage!!!!!!!!!!
So the loc was put aside where the NSS retrieved it.
Like with many diesellocomotives the history of its pre-Arnhem life remains unknown.
