fabrikant/built by:  bouwjaar/built in: 1954 motor/engine: 4-cilinder DEUTZ, luchtgekoeld versnellingen/gears: 3 vermogen/power (Pk/Hp): 50 type/type: DS 40 fabrieksnr./factory no.: 1717 Ø drijfwielen/Ø wheel size: - gewicht/weight (ton/ton): - spoorwijdte/gauge (mm): 700 |
Zo klinkt de Diema DS 50 (mp3 bestand van ca. 47kb. Opgenomen door Paul Kroon, 10 juni 2006):
Na de sluiting van steenfabriek Ariëns Meijnerswijk zijn in totaal vijf motorlocomotieven naar de
Nederlandse Smalspoor Stichting overgegaan. De enige rijvaardige locomotieven waren de twee DIEMA locomotieven.
Zij verkeerden technisch allebei in goede staat en konden na aankomst bij de NSS direct worden ingezet.
In de winter van 86/87 werde de machine gereviseerd.
Ook kreeg de loc een nieuwe kleur, het dondergroen werd vervangen door donkerblauw.
Evenals de nummer 24 is het geen makkelijke machine om mee te rijden, het grote motorvermogen en een zeer
stugge versnellingsbak maken het soepel wegtrekken tot een kunst.
Ook het lawaai van de grote luchtgekoelde motor maakt het niet tot een makkelijke machine.
After the closure of the Ariëns Meijnerswijk brick factory a total of five motorlocomotives
have been transferred to the Nederlandse Smalspoor Stichting.
The two DIEMA locomotives were the only two functioning ones.
Technically these were in a good state, and, once moved to NSS, waent into service strait away.
In the winter of '86/87 the machine was restored.
Also the machine was repainted; the original darkgreen was replaced with darkblue.
The machine is, just like number 24, not an easy machine to drive.
The large engine power, and a very stiff gearbox, make an easy pull away a true art.
