Motorloc 26: Spoorijzer RT 8

Smalspoor werd in Nederland ook regelmatig toegepast bij betonfabrieken. Het lijnennet was hier meestal zeer eenvoudig van opzet, omdat het smalspoor meestal alleen werd gebruikt voor het vervoer vanuit de fabriek naar een stapelplaats. Het betrof hier meestal een rechte lijn van ten hoogste enkele honderden meters. Dit was ook het geval bij Betonwarenfabriek De Ringvaart in Hillegom, zij het, dat hier in een van de fabriekshallen nog sprake was een dubbelspoor met enkele overloopwissels. In twee fabriekshallen werd gebruik gemaakt van smalspoor, deze beide lijnen weren niet onderling verbonden. Op de ene lijn werd dienst gedaan door twee verschillende railtractoren van Spoorijzer uit Delft, op de andere lijn reed een DEUTZ locomotief. Alle locomotieven van Betonwarenfabriek De Ringvaart werden in 1987 in de collectie van de NSS opgenomen. De kleinste van de twee Spoorijzers heeft bij de NSS locnummer 26 gekregen. Het is een 8 pk machine met een cabine en de kleine type buffers.

In the Netherlands narrow gauge was often used for concrete factories. The tracks were usually kept simple, because the railsystem was only used for the transportation from the factory to the staple. Usually a straight line, about a few hundreds of meters long. This was also the case with Betonwarenfabriek De Ringvaart in Hillegom, be it, that in one of the halls there was a double track with some switches. In two halls narrow gauge was used. These two lines were not interconnected. On one line two different types railtractors were running, both built by Spoorijzer, Delft. On the other line a DEUTZ locomotive served. In 1987 all locomotives from Betonwarenfabriek De Ringvaart have been added to the NSS collection. The smallest of the two Spoorijzers has received the NSS number 26. It is an 8 hp machine with a cabin and the small type buffer.