| fabrikant/built by: Spoorijzer Delft bouwjaar/built in: 1963 motor/engine: 1-cilinder, 4-takt Farymann, luchtgekoeld versnellingen/gears: 2 vermogen/power (Pk/Hp): 11 type/type: RT 11 fabrieksnr./factory no.: 248 Ø drijfwielen/Ø wheel size: - gewicht/weight (ton/ton): 2,2 spoorwijdte/gauge (mm): 700 |
Deze Spoorijzer van het type RT11 is samen met een Spoorijzer RT8 (NSS-26) en een Deutz OME117 (NSS-28) afkomstig van betonwarenfabriek De Ringvaart te Hillegom. De loc had een wat vreemd aandoende cabine, waarvan het niet waarschijnlijk is dat deze door Spoorijzer geconstrueerd is. De machine is voorzien van zware buffers. Dit soort locomotieven is veelal aangeduid met de term "railtractoren". Het zijn zeer kleine machines met een uiterst simpele bediening. Op de versnellingsbak zitten twee kleine handels die de twee versnellingen en de rijrichting bepalen. Aan de zijkant van de machine zit een kleppenlichter en een omgebogen stukje betonijzer dient als gashandel. Het zijn echter zeer betrouwbare machines die ook bij erge koude zeer makkelijk te starten zijn.
This Spoorijzer type RT11, a Spoorijzer type RT8 (NSS-26) and a Deutz OME117 (NSS-28) all came from
Betonwarenfabriek De Ringvaart in Hillegom.
The locomotive has a strange looking cabin; it is unlikely that it was built by Spoorijzer.
Also this machine has a heavier type buffers.
This type of locomotives is often referred to as "railtractors".
It is a type of very small machines with extremely simple handling.
On the gear box are two small handles, used to control the gears and the direction.
On the side is a valve handle and a bent piece of concrete armor steel serves a the accellerator.
The machines are very reliable and are easy to ignite, also in cold weather.
