| fabrikant/built by: Jung bouwjaar/built in: 1929 motor/engine: 2-cilinder 2-takt, Jung, watergekoeld versnellingen/gears: 2 vermogen/power (Pk/Hp): 20 type/type: MSZ 130 fabrieksnr./factory no.: 4658 Ø drijfwielen/Ø wheel size: - gewicht/weight (ton/ton): 4 spoorwijdte/gauge (mm): 700 |
Het bewerken van het lager van de Jung.
Patrick Braak aan het draaien.
Foto: Saul Ouwerkerk, zaterdag 24 januari 2009.
In de verzameling van de NSS is dit de oudst aanwezige diesellocomotief.
De machine werd door de firma Oving in 1988 aan de NSS afgestaan, nadat hij zo'n dertig jaar lang ongebruikt
had gestaan.
De machine heeft tot 1948 dienstgedaan op de Steenfabriek De Ossewaard te Hagestein en is voor revisie
aangeboden aan de firma Oving.
Kennelijk was de prijs van de revisie zodanig tegengevallen dat werd besloten de machine niet meer af te nemen.
Bij de firma Oving is de locomotief altijd als een soort museumlocomotief apart gehouden.
Deze locomotief maakt voor zijn waterkoeling geen gebruik van een radiateur maar van een grote waterbak die
zich achterop de machine bevindt.
This is the oldest diesellocomotive in the NSS collection.
In 1988 the machine was handed over by the firm Oving to the NSS, because it had stood there, unused for thirty
years.
Until 1948 the machine has served for the De Ossewaard brick factory in Hagestein, and was tranferred to
Oving for revision.
Apparently the price for this revision was this high, that it was decided not to return the machine.
At the Oving firm the machine was set apart, and it got a status as a kind of museumlocomotive.
This locomotive does not use a radiator for its cooling, but a large watertank fitted on the back of the machine.
