![]() |
|
|
| Motorloc 4: Ruston & Hornsby 48 DL in de Katwijkse duinen. Foto: Archief NSS. | ||
|
Zo klinkt de Ruston & Hornsby 48DL (mp3 bestand van ca. 291kb. Opgenomen door Paul Kroon, 9 juni 2007):
|
||
![]() |
Door Spoorijzer in Delft zijn veel machines van het merk Ruston & Hornsby naar Nederland geïmporteerd. Nederland is dan ook een van de weinige landen buiten het Verenigd Koninkrijk die veel van deze locomotieven gebruikt heeft. Ten opzichte van vooral de Duitse locomotieven worden ze gekenmerkt door de grote trekkracht en snelheid en de soepele wijze van schakelen. Zeker daar waar per smalspoor grotere afstanden moeten worden overbrugd, komen deze locomotieven uitstekend tot hun recht. Van de historie van deze machine is weinig bekend. Hij werd in 1977 op een sloperij in Berkel ontdekt, samen met nog een Ruston en twee Diema's. De Ruston verkeerde in een uitstekende conditie en kon gelijk na aankomst in Katwijk worden ingezet. De andere op de sloperij aanwezige Ruston is enkele jaren later aldaar gesloopt. |
|
|
Spoorijzer (Delft) imported many Ruston & Hornsby into the Netherlands. That is why the Netherlands is one of the few countries outside the United Kingdom that used many of these locomotives. Compared to the German locomotives, the Rustons can be characterized by the high power, high speed and the easy to handle gear-box. On tracks with larger distances, these machines show to full advantage. Little is known about the history of this machine. It was found in 1977 on a junk yard in Berkel, together with another Ruston and two Diema's. The Ruston was in good condition and, on arrival in Katwijk, went into service straight away. The other Ruston from this yard was demolished a few years later. |
![]() |
|