| fabrikant/built by: Spoorijzer bouwjaar/built in: 1966 motor/engine: Farymann versnellingen/gears: Prometheus vermogen/power (Pk/Hp): 11 type/type: Rt 11 fabrieksnr./factory no.: 001 Ø drijfwielen/Ø wheel size: - gewicht/weight (kg): 2250 lengte/length L.z.b.(cm): 151 breedte/width (cm): 112 hoogte/height (cm): 120 spoorwijdte/gauge (mm): 700 |
Zo klinkt de Spoorijzer Rt 11 (mp3 bestand van ca. 225kb. Opgenomen door Paul Kroon, 9 juni 2007):
In november 2003 kon deze Spoorijzer Railtractor van het type Rt 11 aan de collectie van het Nationaal
Smalspoormuseum worden toegevoegd.
Het fabrieksnummer is 001, wat doet vermoeden dat de locomotief tot de eerste Railtractoren behoort. Het tegendeel is waar. De locomotief behoort tot de serie laatst gebouwde locomotieven (bouwjaar: 1966). De motor is van Farymann met een Prometheus versnellingsbak.
Het is waarschijnlijk dat de locomotief direct aan Dirk Verstoep is geleverd en ondergebracht is op de werf in Gouderak. Verstoep had meer Spoorijzer Railtractoren, o.a. nr. 006, ook in 1966 gebouwd. Deze loc is in de collectie van Rijssens Leemspoor gekomen.
Bij de sluiting van de werf in Gouderak zijn de meeste daar aanwezige smalspoorlocomotieven voor de sloop verkocht aan metaalhandel Ducongo in Gouderak, maar de 001 verhuisde mee naar de materialenwerf van Dirk Verstoep, later NBM-Amstelland in Gorinchem.
Aannemersbedrijf Dirk Verstoep zette in de herfst van 1991 voor het laatst haar smalspoorlocomotief in. Het smalspoor werd gebruikt om stenen aan te voeren voor de bouw van een steunmuur bij de spoorwegwerken tussen Utrecht-CS en Utrecht-Overvecht. 's Nachts en in het weekeinde overnachtte de locomotief in een container. De locomotief had toen al de rood-wit-blauwe beschildering.
In november 2003 this Spoorijzer Railtractor type Rt 11 was added to the collection of the Nationaal Smalspoormuseum.
The factory number is 001, suggesting that this is (one of) the first Railtractors ever built. Quite the opposite, this is one of the last series built (year 1966). The engine is a Farymann with a Prometheus gearbox.
It is likely that this locomotive was sold straight to Dirk Verstoep for the site at Gouderak. Verstoep had many Spoorijzer Railtractors, i.e. number 006, also built in 1966. This locomotive went to the Rijssens Leemspoor collection.
At the closure of the Gouderak site, most of the narrow gauge locomotives had been sold to the Ducongo breakers' yard. However, number 001 was kept for Dirk Verstoep's materials yard, later NBM-Amstelland in Gorinchem.
In the fall of 1991 Construction Company Dirk Verstoep used the locomotive for the last time. Narrow Gauge was used to transport bricks for building a supporting wall for the railways between Utrecht-CS and Utrecht Overvecht. During the nights and weekends the machine was put in a container. The locomotive already had the red-white-blue painting.
