- Bouwjaar: 1978 (NSS-Katwijk)
- Type: gesloten personenrijtuig
- Aantal assen: 4
- Spoorwijdte: 700 mm
- Aantal zitplaatsen: 24
|
 |
|
|
Dit rijtuig is het eerste vierassige personenrijtuig dat in eigen werkplaats is gebouwd.
Met de ervaringen die opgedaan waren met de bouw van de P21 en de P22 (tweeassige personenrijtuigen) werd in 1977
begonnen met de bouw. Voor de draaistellen werden aanvankelijk wielstellen van kipkarren gebruikt, maar omdat deze niet
goed bevielen, werden deze door nieuwe draaistellen vervangen. Hierdoor stond het rijtuig minder hoog boven het spoor.
Het rijtuig was voorzien van houten langsbanken. De P42 werd in 1978 in gebruik genomen.
|
|
Foto: Pieter v.d. Ham - De P42 tussen 1978 en 1989 |
|
|
Van 1989 tot 1991 werd het rijtuig geheel gerenoveerd.
Het plaatwerk aan de buitenkant werd vervangen door schrootjes.
Er kwamen andere houten banken in, die evenals de schuifdeuren afkomstig waren uit Belgische coupé-rijtuigen
van de Stoomtram Goes-Borssele. Het heeft daarmee de kenmerkende stijl van een oude tramwagon gekregen.
|
|
|
Foto: Pieter v.d. Ham - De P42 bij de loods in Katwijk (1991) |
|
|
In de winter van 2002 is de P42 opnieuw de werkplaats ingegaan voor een opknapbeurt.
Voor de balkondeuren zijn bredere schuifdeuren gekomen. De kopschotten werden van glas voorzien.
Het dak werd net als de andere rijtuigen van daklinnen voorzien.
Ook werd de ventilatie verbeterd en is al het houtwerk onderhanden genomen.
Rijtuig P42 is op de donateursdag 2003 opnieuw in gebruik genomen.
|
|
Foto: Ap Hoogendoorn - Joop Knor bezig met de face-lift van de P42 |
|