|
De wagen is eerst in dienst geweest bij de Geldersch-Westfaalsche Stoomtram Maatschappij (GWSM). In 1917 kwam de GWSM onder dezelfde directie als de Geldersche Stoomtram Maatschappij (GSM), en is een hoeveelheid materieel verkocht aan de GSM. In 1920 en 1921 de tien personenrijtuigen AB 1-10 en in 1922 de locomotieven nrs. 2 en 4. De AB 1-6 waren gebouwd door Pennock. De AB 7-10 door Allan. De Pennock en Allan personenrijtuigen waren reeds voorzien van een, welliswaar verwaarloosde, vacuümrem. Dat kwam goed uit want de GSM wilde graag met hogere snelheden gaan rijden, en daarvoor moest een doorgaande rem aanwezig zijn.
Bij de overname door de GSM zijn de rijtuigen AB 1-10 vernummerd. Dit rijtuig kreeg eerst nr. AB 60, later AB 48. Deze rijtuigen vielen op door hun rustige loop en in 1923 werd het merendeel van kogellagers voorzien.
