Stoomloc 16: ČKD

 

ČKD 1904
Dienstnummer: 16
Afkomstig van: Lambert Frères (F)
Naam: -
Fabrikant: Českomoravská
Fabrieksnummer: 1904
Bouwjaar: 1940
Asindeling: B
Spoorwijdte (mm): 700
Radstand (mm): 1400
Middellijn drijf- en koppelwielen (mm): 600
Aantal cilinders: 2
Boring cilinders (mm): 240
Zuigerslag (mm): 300
Stoomverdeling: Walschaerts
Waterinhoud tender (liters): -
Kolenruimte (liters): 500
Fabrikant ketel: Českomoravská
Fabrieksnummer ketel: 1904
Bouwjaar ketel: 1940
Maximale stoomspanning (Ato): 12
Roosteroppervlak (m²): 0,45
Verwarmd oppervlak vuurkist (m²): 2,25
Verwarmd oppervlak vlampijpen (m²): 21,0
Aantal vlampijpen: 84
Gewicht dienstvaardig (kg): 12.000
Totale lengte zonder buffers (mm): 4800
Totale lengte met buffers (mm): 5150
Grootste breedte (mm): 2000
Hoogte over schoorsteen (mm): 2850
Vermogen (Pk): 70
Trekkracht (kg) volgens formule [(0,6 . p. d2 . h) /D] . kg : 2073
Hoogst toegestane snelheid (km/h): 25
Huidige staat: Niet rijvaardig. Wordt na het gereedkomen van loc 7 gerestaureerd en rijvaardig gemaakt. E.e.a. afhankelijk van ketelonderzoek dat nog moet plaatsvinden.
Foto: Jan Pen, 30 januari 1988.
ČKD 1904 bij Lambert Frères
Foto: ČKD 1904 bij Lambert Frères.

De NSS verwierf deze machine in 1988. De machine is afkomstig van Lambert-Frères ( F ), waar de machine samen met Nr.7 heeft dienstgedaan in de kalkgroeve. Hoe deze in 1940 in Tsjechië gebouwde machine hier is verzeild geraakt is onduidelijk.

Dit is een van de weinige overgebleven locomotieven van de fabriek ČKD. De fabriek Českomoravská werd door Emil Kolben in 1896 opgericht. Vanaf 1921 heette het bedrijf Českomoravská-Kolben. In 1927 fuseerde het bedrijf met de fabriek Breitfeld-Daněk a Spol tot Českomoravská Kolben-Daněk, beter bekend als ČKD. Bij dit bedrijf waren ooit 50.000 medewerkers in dienst.

Tijdens de Duitse bezetting vanaf 1938 is het bedrijf hernoemd tot BMM (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG). Dat zou betekenen dat deze loc een BMM product is. Er zijn echter geen platen teruggevonden die dat bevestigen.

Foto april 1968: Collectie Alan Bowler, NarrowGaugeRlySoc

Deze foto komt uit de collectie van Alan Bowler van de RlySoc. De foto toont onze ČKD met het nummer 16 op augustus 1967 bij Lambert Frères-Cormeilles. De loc heeft het nummer behouden bij de overgang naar de collectie NSS.

Het is de enige stoomlocomotief voor 700 mm-spoor in de NSS-collectie die niet beschikt over bakschuiven (de andere is de 900 mm O&K 50) waarmee de stoomtoevoer voor en achter de zuiger wordt geregeld, maar over zuigerschuiven. Duidelijk is dit te zien aan de vorm van de bovenkant van de beide cilinders.

Gehoopt wordt dat de locomotief na voltooiing van de restauratie van stoomlocomotief 7 aan de beurt komt voor herstel in rijvaardige toestand. De locomotief is compleet, maar technisch slecht. De waterbak in het frame is door vorstwerking ontzet, de rookkast is aan de onderzijde weggeroest en het plaatwerk is op vele plaatsen doorgerot. De wielbanden zijn volkomen versleten. De locomotief zal bij restauratie volkomen uit elkaar worden gehaald en van vele nieuwe delen moeten worden voorzien. Maar, zij is zeker restaurabel en gezien het unieke karakter een restauratie meer dan waard.

De volgende drie foto's tonen Tjechische ČKD stoomlocomotieven die veel lijken op NSS 16.

Een gelijkende ČKD
Een gelijkende ČKD stoomlocomotief Een gelijkende ČKD locomotief
De volgende twee foto's zijn fraaie staatsieportretten van loc 16 en zijn zusjes (Danke Stefan).
Fabrieksfoto ČKD
Fabrieksfoto CKD Fabrieksfoto CKD
Krantenbericht Gennevilliers - locomotieven te koop Krantenbericht uit Gennevilliers, locomotieven te koop! Vraagprijs: 10.000 Frank.
De ČDK staat rechtsachter.
De O&K loc linksvoor is onze nummer 7.

This machine was acquired by NSS in 1988. After the war she served in France for Lambert-Frères.

Venster Sluiten

Valid XHTML 1.0!

Valid CSS !