|
Dienstnummer: 2 Afkomstig van: Steenfabriek Terwindt Naam: Yvonne Fabrikant: Maffei Fabrieksnummer: 4096 Bouwjaar: 1921 Asindeling: B Spoorwijdte (mm): 700 Radstand (mm): 1200 Middellijn drijf- en koppelwielen (mm): 600 Aantal cilinders: 2 Boring cilinders (mm): 210 Zuigerslag (mm): 300 Stoomverdeling: Walschaerts Waterinhoud tender (liters): 750 Kolenruimte (liters): 600 Fabrikant ketel: Maffei Fabrieksnummer ketel: 4096 Bouwjaar ketel: 1921 Maximale stoomspanning (Ato): 12 Roosteroppervlak (m²): 0,41 Verwarmd oppervlak vuurkist (m²): 2,18 Verwarmd oppervlak vlampijpen (m²): 17,6 Aantal vlampijpen: 66 Gewicht dienstvaardig (kg): 9350 Totale lengte zonder buffers (mm): 4350 Totale lengte met buffers (mm): 5050 Grootste breedte (mm): 1870 Hoogte over schoorsteen (mm): 3000 Vermogen (Pk): 55 Trekkracht (kg) volgens formule [(0,6 . p. d2 . h) /D] . kg : 1800 Hoogst toegestane snelheid (km/h): 20 Huidige staat: Niet rijvaardig. Loc wacht op nieuwe vlampijpen en hemelankers. Nog niet voorzien wanneer dit gaat gebeuren. |
Deze locomotief is via Du Croo & Brauns geleverd aan aannemersbedrijf Volkers en Van Heurne in Goes.
Van daar ging de loc naar Steenfabriek Terwindt, gelegen aan de Rijn in het oosten van Nederland.
In 1972 werd ze in de collectie van de NSS opgenomen.
Door de NSS echter ingrijpend gerestaureerd, omdat in WO II de loc ernstig was beschadigd en de ketel eigenlijk provisorisch was gerestaureerd.
Een Maffei is een zeldzame industrie-smalspoorloc.
Deze loc is het enige bewaard gebleven exemplaar dat in Nederland dienst heeft gedaan.
De NSS heeft ook een Belgische Maffei op 900 mm in de collectie.
Ook in het buitenland zijn er maar weinig behouden gebleven.
This locomotive was supplied via Du Croo & Brauns to construction company Volkers and Van Heurne in Goes.
From there she went to brick factory Terwindt.
In 1972 she was acquired by NSS.
De Friedmann oliepomp, gemonteerd op het linker zuigerdeksel.
The Friedmann oilpump, mounted on the leftside steamchest.
