|
Dienstnummer: 50 Afkomstig van: Firma Broekhoeven Naam: - Fabrikant: Orenstein & Koppel Fabrieksnummer: 12788 Bouwjaar: 1936 Asindeling: Bt Spoorwijdte (mm): 900 Radstand (mm): 1800 Middellijn drijf- en koppelwielen (mm): 800 Aantal cilinders: 2 Boring cilinders (mm): 320 Zuigerslag (mm): 450 Stoomverdeling: Walschaerts Waterinhoud tender (liters): 2000 Kolenruimte (liters): 1000 Fabrikant ketel: O & K Fabrieksnummer ketel: 12788 Bouwjaar ketel: 1936 Maximale stoomspanning (Ato): 12 Roosteroppervlak (m²): 0,87 Verwarmd oppervlak vuurkist (m²): 4,0 Verwarmd oppervlak vlampijpen (m²): 47,9 Aantal vlampijpen: 130 Gewicht dienstvaardig (kg): 19.200 Totale lengte zonder buffers (mm): 6300 Totale lengte met buffers (mm): 7400 Grootste breedte (mm): 2250 Hoogte over schoorsteen (mm): 3200 Vermogen (Pk): 160 Trekkracht (kg) volgens formule [(0,6 . p. d2 . h) /D] . kg : 3692 Hoogst toegestane snelheid (km/h): 35 Huidige staat: Niet rijvaardig. |
Deze locomotief werd in 1936 gebouwd door Orenstein & Koppel onder fabrieksnummer 12788 en samen met de gelijke locomotief met het fabrieksnummer 12789 geleverd aan het aannemersbedrijf J.P. Broekhoven te Nijmegen. De locomotieven kregen daar de nrs 50 en 51. Van dit aannemersbedrijf zijn relatief veel locomotieven bewaard gebleven. De 12788 kwam terecht bij smalspoorverzamelaar K.A. Neve in Vreeswijk. Later verhuisde de locomotief met Neve mee naar het plaatsje Zeeland waar Neve het Stoomcentrum Zeeland opzette. Toen Neve op leeftijd raakte werd het Stoomcentrum Zeeland opgeheven. Uiteindelijk kwamen vier stoomlocs uit de collectie van Neve naar de NSS. De 12789 bestaat ook nog steeds en is in particuliere handen.
De 12788 werd door Neve weer onder stoom gebracht en reed ook incidenteel. In de jaren zeventig werd de locomotief verkocht aan de firma Kemp in Pijnacker die drukvaten bouwde. De locomotief stond hier voor de deur van dit bedrijf en werd hier verder opgeknapt en gedeeltelijk gekeurd door Stoomwezen. In 1988 kocht de NSS de locomotief en bracht hem over naar Voorschoten in opslag. In 1992 werd de locomotief naar de nieuwe remise in Valkenburg gebracht en na het gereed komen van het museum in 1994 daar tentoongesteld. Na enige jaren verwisselde de locomotief haar plek met Broekhoven loc nr 63 en kwam weer in de remise te staan. In oktober 2008 is de loc overgebracht naar de nieuwe stoomlocloods.
De locomotief is compleet en zal in de toekomst in Valkenburg weer rijvaardig worden gemaakt voor incidentele demonstratieritten. Met haar 160 pk is het een van de sterkste locomotieven in de collectie van de NSS.
