|
Dienstnummer: 61 Afkomstig van: Spoorijzer Naam: - Fabrikant: Orenstein & Koppel Fabrieksnummer: 12437 Bouwjaar: 1933 Asindeling: B Spoorwijdte (mm): 700 Radstand (mm): 1400 Middellijn drijf- en koppelwielen (mm): 600 Aantal cilinders: 2 Boring cilinders (mm): 210 Zuigerslag (mm): 300 Stoomverdeling: Walschaerts Waterinhoud tender (liters): 750 Kolenruimte (liters): 460 Fabrikant ketel: Orenstein & Koppel Fabrieksnummer ketel: 12437 Bouwjaar ketel: 1933 Maximale stoomspanning (Ato): 12 Roosteroppervlak (m²): 0,4 Verwarmd oppervlak vuurkist (m²): 2,0 Verwarmd oppervlak vlampijpen (m²): 16,4 Aantal vlampijpen: 62 Gewicht dienstvaardig (kg): 8800 Totale lengte zonder buffers (mm): 4500 Totale lengte met buffers (mm): 5450 Grootste breedte (mm): 1750 Hoogte over schoorsteen (mm): 2900 Vermogen (Pk): 50 Trekkracht (kg) volgens formule [(0,6 . p. d2 . h) /D] . kg : 1650 Hoogst toegestane snelheid (km/h): 25 Huidige staat: Niet rijvaardig. |
In 1933 geleverd aan de firma Spoorijzer voor het verhuurbedrijf. Spoorijzer is ook na WOII nog lange tijd actief geweest als bouwer en verhuurder van smalspoormateriaal. Van Spoorijzer kwam deze loc terecht bij K.A. Neve, zelf machinist en in feite de eerste in Nederland die zich bezig hield met het behoud en restauratie van smalspoorlocomotieven. De loc werd vervolgens verkocht aan de heer Esser die zelf ook lange tijd aan de restauratie ervan heeft gewerkt. Tenslotte werd de loc in 1983 bij de NSS ondergebracht.
In 1933 acquired by the Spoorijzer company for its rental business. After WWII Spoorijzer has been active in narrow gauge materials both as builder and a rental company. This locomotive was bought by K.A. Neve, engineer, and in fact the first person in the Netherlands active with the conservation and restauration of narrow gauge steamlocomotives. This loc was then sold to Mr. Esser who also spent much time and effort to the restauration of this locomotive. In 1983 she was acquired by NSS.
